新西兰航空9月准点率升至87.3%,居亚太区第三

新西兰航空(Air New Zealand)9月运营数据显示,当月87.3%的航班在计划时间15分钟内到达,高于8月的85.3%和去年同期的75.5%。航空分析公司Cirium的9月数据显示,全球航空公司准点率平均为77.7%,新西兰航空在亚太地区航空公司中排名第三。

当月新西兰航空共执飞13072个航班,其中区域航线表现最佳,准点率达90.3%。航班取消率降至1.4%,低于8月的2.5%和去年同期的3.3%。

新西兰航空首席运营官Kate Boyer表示,9月的成绩反映出公司对决定航班能否按时起飞的众多细小环节投入了更多关注。

“乘客依赖我们把他们送到目的地。我们的机场和客舱团队齐心协力,确保每个航班能按时起飞。”

“这意味着要有纪律性,关注细节。准点率没有单一的秘诀——而是要把很多小事都做对,从飞机准备就位、行李装载、机组到岗,到乘客按时登机。每个环节节省一两分钟,都会产生影响。”

其中一个例子是对登机流程看似简单的调整。今年早些时候,新西兰航空试行了一种名为“预分阶段普通登机”(pre-staging general boarding)的流程,机场和客舱团队协同合作,提前让登机口和乘客做好准备,以便飞机获准放行后即可立即开始普通登机,从而更充分利用起飞前的可用时间。

在奥克兰出发的国际航班上,试行结果显示,长时间登机延误减少了约45%,普通登机开始时间提前了近4分钟。

随后,新西兰航空在奥克兰、惠灵顿和基督城出发的国内喷气式航班上测试了同样的做法。尽管国内航班的登机流程本来就较短,试行仍使登机相关延误减少了约25%。

在试行取得成效后,从10月1日起,预分阶段登机已成为新西兰航空所有新西兰国内出发航班的正式批准流程。

“最大的收获在于,当机场和客舱团队对何为卓越有共同的理解,并协同努力让航班提前准备就绪时,我们能取得怎样的成果,”Kate说。

“每一分钟都很重要,因为一个航班的延误可能会对整个航线网络产生连锁影响。这正是支撑强大运营的精准与纪律。随着我们即将进入繁忙的夏季出行高峰,我们需要持续关注寻找提升准点率和可靠性的机会。”

“87.3%是一个不错的成绩,但我们关注的是剩下的12.7%。这正是驱使我们不断寻找下一分钟节省空间的原因,”Kate最后说。