新西兰区域基础设施基金连发三地拨款 码头铁路路口并进

新西兰区域发展部长Shane Jones宣布，Kaipara Harbour上因结构和安全问题已关闭近两年的Tinopai Wharf，将获得区域基础设施基金（Regional Infrastructure Fund）100万纽币拨款用于重建。该码头重建项目总造价130万纽币，由Kaipara District Council负责实施，旧码头桩基已严重腐坏无法修复，新码头将按现代海事工程标准设计，外形与原结构基本一致，预计2028年投入使用。Jones表示，Tinopai仅靠一条道路连接外界，这条路近年多次被恶劣天气冲断，新码头届时也可作为应急疏散的备用通道。

这笔拨款是区域基础设施基金近期在新西兰多地密集出手的其中一笔。11月1日，该基金宣布向基督城通勤铁路试运营项目的Mainland Rail提供340万纽币贷款，支持2027年中起为期12个月的客运铁路试运营；同一基金还向罗托鲁瓦商业园路口改造拨款346万纽币，用于新建SH30与Wahanga-A-Rangi Crescent交叉口的红绿灯四向路口，改善Eastgate商业园通行安全。

同期，政府地区发展相关资金也投向了Kerikeri Turner Centre升级项目，拨款最高300万纽币，是该项目630万纽币总投资的一部分，预计2027年底完工第一阶段。四笔拨款中，Tinopai Wharf的100万纽币金额最小，基督城铁路贷款与罗托鲁瓦路口拨款规模相近，均超过300万纽币。

对新西兰当地居民而言，这些项目大多还处于前期阶段：Tinopai Wharf要等到设计完成并取得许可、2028年才能投入使用，期间当地渔民、船主和应急车辆仍需依赖那条易被恶劣天气冲断的唯一道路；基督城的客运铁路试运营要到2027年中才会启动，为期12个月；罗托鲁瓦的路口改造与Kerikeri的场馆升级则预计在2027年底前后陆续完工。

参考来源

• 新西兰拨款100万纽币重建Kaipara Harbour的Tinopai Wharf
• 基督城通勤铁路试运营获资助，拟连通Rangiora与Rolleston
• 新西兰政府拨款346万纽币 改善罗托鲁瓦商业园路口安全
• 新西兰政府拨款支持 Kerikeri Turner Centre 升级改造