惠灵顿新增Harbour Quays公交线路 缓解中心城区拥堵

惠灵顿市议会(Wellington City Council)下属的城市战略与实施委员会(City Strategy and Delivery Committee)投票通过,将在中心城区新增一条公交线路,经由Harbour Quays区域。

该项目由惠灵顿大区议会(Greater Wellington Regional Council)共同出资,这条被称为“第二主干线”的新路线将连接惠灵顿火车站(Wellington Railway Station)与Cambridge Terrace、Courtenay Place,途经Whitmore Street、Customhouse Quay、Jervois Quay、Cable Street和Wakefield Street。

新路线旨在缓解现有中心公交主干线(Courtenay Place至Lambton Quay段)的拥堵和运力压力,同时为滨水区沿线的主要目的地提供更直接的公交接驳。

市议会在作出决定时同时要求,在新路线投入使用12个月后对项目进行评估。此外,市议会还将探讨以下方案:

• 在Whitmore Street附近增设巴士站,改善Harbour Quays线路与现有中心主干线之间的换乘衔接。
• 改善两条线路之间的行人遮蔽设施。

新建及升级的巴士站将设于多个主要地点附近,包括Queens Wharf、TSB Arena、Frank Kitts Park、Te Ngākau Civic Precinct、Te Papa、Tākina以及Embassy Theatre。

Harbour Quays巴士线路将在高峰时段享有优先通行权:

• 周一至周五上午6:30至9:30、下午3:30至6:30,每个方向各设一条高峰时段巴士专用道。
• 非高峰时段,所有车辆均可使用巴士专用道。

惠灵顿大区议会公共交通委员会(Public Transport Committee)已于9月10日星期四批准该项目。

市议会今年6月就Harbour Quays方案开展的公众咨询共收到905条反馈意见,其中53%表示支持或强烈支持该方案,认为能缩短通勤时间、提高服务可靠性。

另有43%的反馈表示反对或强烈反对,主要理由是担心加剧拥堵、增加污染,以及认为该项目不应是市议会优先投入资金的方向。

本月早些时候,市议会还投票通过了沿Eastern Bus Corridor(连接Miramar与中心城区的热门公交线路)升级巴士站和交叉路口的方案。

改造后,巴士站将能同时安全容纳一辆以上标准巴士或一辆加长巴士停靠,有助于提升行程时间的稳定性。

此前,市议会已对中心城区通往Karori的公交线路进行了类似升级,以适应铰接式巴士(articulated buses)通行。加上此次的两个项目,惠灵顿从东到西、从外围郊区到市中心的整条公交出行链都将得到改善。

Harbour Quays和Eastern Bus Corridor的升级工程将从2027年初起分阶段展开,两条线路的施工预计于2027年底前完成。

Harbour Quays项目总费用为1100万纽币,由惠灵顿市议会承担520万纽币,惠灵顿大区议会承担580万纽币。Eastern Bus Corridor项目总费用为600万纽币,由市议会与大区议会共同分担。