新一季国道养护季启动 政府拨7.4亿纽币翻新路面
Road renewal investment through National Land Transport Fund continues
新西兰交通部长Chris Bishop表示,新一季夏季国道养护工程将投入7.4亿纽币(NZ$740 million),资金来自国家陆路运输基金(National Land Transport Fund),用于让全国国道行车更平顺、更安全、更可靠。
这笔投入是2024-27年度国家陆路运输计划(National Land Transport Programme)中总额21.5亿纽币(NZ$2.15 billion)国道养护与翻新拨款的一部分,体现政府优先维护现有基础设施、提高公共资产使用价值的方向。
“在道路老化之前做好养护,比等到需要大规模重建时再处理更划算。通过国家陆路运输基金投入计划性的翻新工程,我们可以延长现有资产的使用寿命,减少坑洼,提升安全性,为司机和货运业者提供更可靠的交通网络。”Bishop说。
他表示,《国家基础设施计划》(National Infrastructure Plan)明确提出养护与翻新应作为优先事项。“新西兰未来几十年要依赖的基础设施大多已经建成,所以我们需要确保妥善维护,并在合适的时机进行投资。”
本季养护工程由国家陆路运输基金资助,包括超过1690车道公里的道路重新铺设沥青封层(chipseal),另有221车道公里的沥青翻新和240车道公里的路面重建。部分重点路段还将铺设高摩擦、防滑路面处理,以提升行车安全。
Bishop说:“我们需要更用心地维护已有的设施。长期以来,养护工作常被视为不如新建基础设施重要,但维护现有资产是保障交通网络可靠运行的根本。”
他也感谢参与工程的道路施工人员、承包商及沿线社区的配合。“道路工人在新西兰各地开展着不可或缺的工作,常常是在艰苦条件下作业。他们的努力让人们能够安全出行,也支持了经济活动、维系了社区之间的联系。”
“虽然施工期间可能造成短期不便,但最终会带来更平顺、更安全、更可靠的道路。”
编者注
“车道公里”是指单条车道一公里的长度,用车道公里衡量翻新工程量,可以在不同道路类型和路网规模之间进行一致比较。
本轮夏季养护季自9月1日开始,将持续至明年4月。
| 路面重新封层(Reseals) | 2024-25 | 2025-26 | 2026-27 |
|---|---|---|---|
| 9月基准计划车道公里数 | 1871.2 | 1760.2 | 1914.8 |
| 实际完成车道公里数 | 1928.4 | 1605.3 | — |
| 完成率(占9月基准) | 103.1% | 91.2% | — |
| 路面重建(Pavement Rehabilitation) | 2024-25 | 2025-26 | 2026-27 |
|---|---|---|---|
| 9月基准计划车道公里数 | 352.3 | 299.6 | 241.3 |
| 实际完成车道公里数 | 348.9 | 323.0 | — |
| 完成率(占9月基准) | 99.0% | 107.8% | — |
| 合计(Overall) | 2024-25 | 2025-26 | 2026-27 |
|---|---|---|---|
| 9月基准计划车道公里数 | 2223.52 | 2059.79 | 2156.10 |
| 实际完成车道公里数 | 2277.26 | 1928.36 | — |
| 完成率(占9月基准) | 102.4% | 93.6% | — |
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