奥克兰交通减碳加速:电动巴士破400辆,CRL9月13日通车

奥克兰市议会(Auckland Council)8月18日发布的《2025气候行动进展快照》(Climate Action Progress Snapshot 2025)显示,奥克兰在低碳交通领域进展明显:目前区内运营的电动巴士已超过400辆,铁路网络已全面电气化,电动渡轮也已投入使用。

负责政策规划与发展委员会(Policy, Planning and Development Committee)的市议员Richard Hills表示,报告显示奥克兰各地都在发生实质性变化,值得肯定,但数据也说明还需要加快步伐。

下一个重要节点是9月13日,市区铁路环线(City Rail Link,简称CRL)将正式通车,届时铁路网络会更快、连接更紧密,公共交通对数十万奥克兰通勤者将更具吸引力。

电动巴士从12辆增至400多辆

Hills说,奥克兰正在打造大洋洲电气化程度最高的公共交通网络之一:电动巴士数量从2020年的12辆增至如今的400多辆。得益于气候行动交通专项税(Climate Action Transport Targeted rate),高频巴士网络扩张迅速,乘坐公共交通的人数创新高,不过由于居家办公,部分乘客的出行频率有所下降。

他表示,9月13日CRL开通将是奥克兰的一大转折点,能让市民更轻松、更快捷地把车留在家里出行。

奥克兰市议会首席可持续发展官Kataraina Maki表示,基础设施投资与社区行动共同发力,带来了实实在在的进展。她说,更清洁的公共交通、不断增长的公交使用量、改善的空气质量,以及对步行和骑行的持续投入,正在让这座城市更健康、更连通。

Maki指出,交通——尤其是非电动交通——是奥克兰最大的有害排放来源,同时也是最大的减排机会所在。随着CRL开通、上路电动巴士数量创新高、主动出行选择增多,奥克兰市民有了更多选择。她说,乘坐巴士、火车、渡轮、骑车或步行的每一次出行,都有助于减少排放。

她说,CRL将改变奥克兰的出行方式,带来更高频的列车班次、更好的换乘衔接和更快的通勤时间,机会在于市民能否善用这笔投资,尽量选择公共交通出行。选择公共交通意味着更少堵在路上的时间、更低的出行成本、更清洁的空气,城市也会更宜居。

市民可以怎么做

• 把一次开车换成一次公交或火车出行:一辆满载的巴士可替代数十辆私家车,高峰时段一列满载列车可替代逾900辆车。每周花费不超过50纽币(NZD 50),即可无限次乘坐Auckland Transport(AT)的巴士、火车和内港渡轮,详情可查询7天票价上限(7-day fare cap)政策;雇主也可通过Fareshare员工补贴计划帮助员工转乘公交。
• 短途出行选择步行或骑行:奥克兰全区设有14个自行车驿站(bike hubs),可帮助市民上手骑行、提升技能。
• 提高居家用能效率:家庭用能方式对减少奥克兰的气候影响有重要作用,详情可参考Auckland Climate Action网站。
• 混合出行方式、减少开车或改用电动车:无论是把骑行、步行和公交结合使用,还是开车时选择电动或混动车型,都能减排省钱;了解换购电动车信息可查询EECA网站。

市议会正在做什么

投资低碳交通

奥克兰市议会集团正在推进CRL建设,新增数百辆电动巴士,并为渡轮船队引入电动渡轮。巴士网络改善让约4万名奥克兰市民新增步行可达高频公交站点,同时新建8.3公里步行骑行道,并投资动态巴士专用道。

降低市议会设施排放

Go Media Mount Smart体育场的太阳能板每年可节省约15万纽币(NZD 150,000),燃气锅炉更换每年可减少逾100吨二氧化碳排放,多个游泳中心新装了热泵系统,主要场馆的能源监测也有所改善。

减少废弃物、增加城市绿化

过去一年,约2.4万吨厨余垃圾被从垃圾填埋场转移;市议会还种植了近79万棵本地树种,并修复了45公顷区域公园,助力生物多样性和气候韧性提升。

支持社区与毛利(Māori)主导的气候行动

超过8万名奥克兰市民通过本地活动和项目参与气候行动,市议会拨款支持了27个社区主导项目,其中包括13个marae主导的气候应对项目、5个marae和5个iwi开展的青年(rangatahi)主导韧性项目,以及19个iwi主导的适应性规划与行动项目,地方议会(local board)也主导了相关灾后恢复工作。

提升防洪韧性与灾后恢复

市议会已投入7.31亿纽币(NZD 731 million)用于房产回购,另投入800万纽币(NZD 8 million)帮助业主降低未来气候风险;通过Making Space for Water计划升级雨水系统,已投入1530万纽币(NZD 15.3 million)。

截至2026年4月底,Auckland Transport已花费3.663亿纽币(NZD 366.3 million),用于修复受2023年北岛极端天气事件影响的道路点位,占预计防洪修复总成本3.9亿纽币(NZD 390 million)的94%。相关工程覆盖逾2000个点位,其中1200处小型问题和滑坡已迅速处理,另有逾800处点位需要中小型至大型维修,部分设计已加入应对未来极端天气的韧性措施。

2023年初极端天气事件后,Auckland Transport还在奥克兰3个关键地点测试了电子洪水预警系统,在近期风暴中表现良好,未来将扩大至更多地点,以保障市民安全。