新西兰航空行动计划一年落实过半 奥希亚基地拟建全天候备降机场

新西兰联席交通部长James Meager表示，政府一年前推出的《航空行动计划》(Aviation Action Plan)25项优先措施中，已有超过半数、即15项完成落实，是新西兰航空业的一次成功实践。

Meager说，这体现了政府与业界共同努力、按清晰路线图解决基础问题并为行业未来发展打基础的决心。

已完成的15项措施

• 拨款将新西兰皇家空军奥希亚基地(RNZAF Base Ohakea)改造为全天候(24/7)备降机场，供宽体客机使用，预计2027年年中投入使用。相关工作已经启动，包括增聘和培训人员。
• 通过提供优惠贷款和联程安排投资，扶持小型航空公司维持容易受冲击的地区航线。
• 由航空委员会(Aviation Council)牵头，提出一套业界主导的协调建议，应对长期存在的用工难题。
• 协助飞行学校更新飞行员培训课程，使其更贴合航空公司的实际需求。
• 评估未来基础设施需求，包括机队扩充、航油需求，以及新一代飞机所需的电力供应。
• 启动一项加速计划，用两年时间完成原本需要20年才能完成的新西兰民航规则现代化改革。

Meager表示：“这项涵盖24个子项目的民航规则更新计划，是整个行动计划中体量最大的部分之一。目前已有4个子项目落地，其中包括为地区机场大幅削减行政审批负担的改革，另外还有7个子项目正在推进中。”

余下10项措施进展中

Meager说，行动计划的推进势头并未放缓，剩余10项措施也已取得实质性进展。

其中包括改善航空乘客权益的工作。他表示，已经采纳相关建议，并指示官员与各航空公司协商，制定一套自愿性行业准则，为旅客提供更清晰、一致的保障标准。

“现阶段，我认为采取自愿方式比直接立法监管更合适。这能让航空业及时应对问题，而不必背负可能代价高昂的监管负担。”

他补充说，自愿准则也能让改进措施更快、更灵活地落地，同时保留了日后如有必要转为正式立法监管的空间。

Meager对航空委员会在相关工作中的领导作用表示感谢，并表示这些进展的取得，离不开政府与业界共同致力于发展航空业并为其未来发展打好基础的共同决心。