查塔姆群岛新渡轮开工 同日当地建筑解除易震高风险认定

查塔姆群岛(Chatham Islands)新供应船的船体钢板切割工作于9月17日正式开始,标志着建造正式启动,项目仍按计划在2027年底交付。新船由中国的44 South Shipping Limited Partnership建造,该公司是McCallum Bros Ltd与Nova Marine Carriers的合资企业,预计2027年晚些时候抵达新西兰。副交通部长James Meager表示,这是一个重要的里程碑,有望交付一项可靠、长期的服务,增强经济可持续性和韧性。

新船将取代已使用近40年、近年频繁因临时维修而停航的Southern Tiare号,能够运载牲畜、燃料、车辆和散装货物,航线服务还将延伸至邻近的Pitt Island。为填补过渡期空缺,城市、环境、区域与交通部已与McCallum Bros Ltd合作改装William Fraser号用于运载牲畜,该船本周完成改装后首次前往查塔姆群岛,将清理当地积压的牲畜运输需求,并在新船抵达后继续担当备用角色。

同一天(9月19日),国会三读通过《建筑(易震建筑)修正法案》,奥克兰、查塔姆群岛等地区将解除易震建筑(EPB)认定,但尼丁部分区域及Otago沿海、Stewart Island维持认定,新风险分级制度将于2027年7月1日起实施,预计为全国业主和经济节省82亿纽币。

对查塔姆群岛居民而言,可靠的海运关系到当地渔业、农业、旅游业的生计和医疗服务的可及性,William Fraser号已于本周投入过渡运营,新船预计2027年底交付并于当年晚些时候抵达新西兰;当地建筑同批解除EPB认定后,新分级制度将于2027年7月1日起生效。

参考来源

• 查塔姆群岛新渡轮开工建造 预计2027年底交付
• 易震建筑新规过三读 奥克兰解除EPB认定 2027年7月起新制度生效