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新西兰宪报政策发布奥克兰11/9

奥克兰City Rail Link项目征用Symonds Street地下土地

Land (Subsurface) and a Restrictive Covenant Acquired for Railway Purposes—City Rail Link Project, 227 Symonds Street, Auckland Central

新西兰土地信息局(Land Information New Zealand,简称LINZ)受土地信息部长Madison Ingram授权,根据《公共工程法1981》(Public Works Act 1981)第20条宣布,在本公告于《新西兰宪报》(New Zealand Gazette)刊登之日起,征用奥克兰市中心227 Symonds Street一块地下土地,用于City Rail Link(CRL)铁路项目,该土地将划归奥克兰市议会(Auckland Council)所有;同时,奥克兰市议会还将取得一项限制性契约,以保护相邻铁路用地。

附表一:为铁路用途征用的土地

面积(公顷)描述
0.0148Part Lot 2 DP 192430(登记于产权证NA121D/615),即SO 470827图上的Section 221

附表二:契约区域

契约区域为Part Lot 2 DP 192430(登记于产权证NA121D/615),即SO 470827图上标示为Area ED的部分。

附表三:附属于铁路用地的限制性契约条款

背景

该契约所涉土地(Servient Land,即SO 470827图上的Section 222)的业主为“业主”。City Rail Link将以地下铁路隧道形式,连接Britomart站与North Auckland Line,路线经过现有Mount Eden站附近的地下车站,部分隧道位于该土地地下,以分层产权(stratum estate)形式为铁路用途建造。

新西兰政府与奥克兰市议会共同成立了City Rail Link Limited,负责推进City Rail Link项目,该公司依据《资源管理法1991》(Resource Management Act 1991)持有相关规划许可,包括铁路及铁路隧道的指定用途(designations)。

奥克兰市议会已与交通部长根据《公共工程法》第224条签订协议,协助奥克兰市议会为City Rail Link项目征用土地;依据该协议,征地完成后,奥克兰市议会将把所征土地转让、让渡或过户给City Rail Link Limited。

此契约记录了适用于“限制性工程”(Restricted Work)的具体限制,以保护铁路及铁路隧道免受损坏或干扰。

主要定义

  • 限制性工程(Restricted Work):指在契约区域内进行的任何挖掘、建筑、地基、打桩或其他性质的工程。
  • 铁路用地(Railway Land):指已为铁路用途征用的分层产权土地,即SO 470827图上的Section 221,面积约148平方米。
  • 铁路隧道(Railway Tunnels):指上述地下铁路隧道及地下车站,包括相关全部基础设施及日后任何改建或增建部分。
  • 通知日(Notification Date):即2013年1月25日,该项目指定用途要求(notice of requirement)公开通知之日。
  • 地面载荷临界差值(Threshold Ground Load Differential):指因任何限制性工程导致地面载荷(包括地基改造及建筑结构)相较通知日时净增加或减少50千帕(working),以征地边界处测得为准。

限制事项

铁路及铁路隧道上方的某些活动可能影响隧道结构安全及铁路使用安全。现行法律对此已有限制:《资源管理法1991》第176、178条规定,未经相关主管机关(requiring authority)书面同意,不得在受指定用途约束的土地上进行可能妨碍相关公共工程的活动;《公共工程法1981》第237条限制在公共工程附近进行挖掘;《铁路法2005》(Railways Act 2005)第73条限制与铁路相关的某些活动。

为更好地遵守上述限制并保护铁路及铁路隧道,业主未经契约受益方(Covenantee,即奥克兰市议会及其授权方,包括City Rail Link Limited)事先书面同意,不得进行任何限制性工程,且须严格遵守受益方可能附加的条件。该限制适用于任何活动,无论该活动是始于本土地地表还是其他地产。

同意及审批程序

业主不得在未取得受益方书面同意的情况下进行或允许他人进行限制性工程。若拟进行的工程未超过地面载荷临界差值,受益方将予以同意;若超过该差值,只要受益方确认该工程不会损害或不利影响铁路隧道,受益方不得无理拒绝同意。

业主申请同意时,须提交书面通知,并附具由合格工程师编制的详细“地基荷载与埋深计划”(Foundation Load and Embedment Plan),说明拟议工程在征地边界处造成的地面载荷净变化,并提供受益方认为必要的其他资料。受益方同意可附带合理条件,且每次工程均须单独申请同意,此前的同意不可沿用。

在铁路用地范围内,业主不得进行任何挖掘、建筑、地基、打桩等工程,但若受益方自行认定为确有必要以了解征地边界附近地质条件,可就地质勘探钻探给予书面同意,并可附加条件,包括要求移除钻孔套管、工程完工后以水泥灌浆回填钻孔等。若活动不涉及契约区域或铁路用地,则无需取得受益方同意。

费用与赔偿

业主须承担受益方因处理同意申请而产生的合理费用(无论申请是否获批),以及业主履行本契约条款所需的全部费用。若业主违反本契约规定,须就受益方或奥克兰市议会因此产生的任何索赔、损失及开支作出全面赔偿。

第三方权益与约束力

本契约依据《合同与商业法2017》(Contract and Commercial Law Act 2017)第12条,旨在使受益方可据此强制执行相关权益。本契约对该土地所有受让人、租户、承租人、抵押权人、押记权人及其各自继承人和受让人具有约束力。业主不得允许或协助他人、或以资助等方式参与任何若由业主本人实施即构成违反本契约的行为。

本公告于2026年11月6日在基督城(Christchurch)签署。

Madison Ingram,代表土地信息部长签署。(LINZ CPC/2005/10974)

本文编译自新西兰宪报(New Zealand Gazette)公开发布。原文:https://gazette.govt.nz/notice/id/2026-ln6532

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