奥克兰 Symonds Street地下土地被征收用于 City Rail Link 项目

新西兰土地信息局(Land Information New Zealand,LINZ)11月4日在新西兰宪报(New Zealand Gazette)刊登公告,依据《公共工程法》(Public Works Act 1981)第20条,宣布征收奥克兰市中心 177A Symonds Street 地下的一块土地用于铁路用途,并划归奥克兰市议会(Auckland Council)所有;同时为保护地下铁路隧道,奥克兰市议会在相邻地块上取得一项限制性地役权(Covenant)。公告自在宪报刊登当日起生效。

公告说明,City Rail Link 将以地下隧道形式,连接 Britomart Station 与北奥克兰铁路线(North Auckland Line),隧道及地下车站部分路段将经过该地块下方,相关土地已以分层地产权(stratum estate in fee simple)形式为铁路用途征收。新西兰政府与奥克兰市议会共同设立了 City Rail Link Limited 负责推进该项目,该公司持有《资源管理法》(Resource Management Act 1991)下的相关规划许可(designations)。

第一表:征收用于铁路用途的土地

第二表:地役权覆盖范围

地役权覆盖范围为 Lot 1 DP 194142(产权证 NA121C/518)中 SO 470828 图标示的 Area CP 部分,该地役权由奥克兰市议会取得,用于保护第一表所述铁路用地的权益。

根据地役权条款,被设限地块(Burdened Land)业主未经奥克兰市议会(作为地役权权利人)书面同意,不得在地役权覆盖范围内进行任何挖掘、建筑、打地基或打桩等工程(统称“受限工程”)。若受限工程造成的地面荷载净变化不超过每平方米50千帕(working,以征收边界处测算),市议会将予同意;若超过该阈值,只要市议会确信工程不会损害或影响地下铁路隧道,也不得无理拒绝同意。业主申请时须提交由具备资质工程师编制的地基荷载与埋深方案(Foundation Load and Embedment Plan)。

若业主与市议会就地面荷载评估或同意事项发生争议,双方先尝试通过新西兰工程师协会(Engineering New Zealand)指派的特许专业工程师进行协调;若40个工作日内未能解决,业主可依据《资源管理法》第179条向环境法庭(Environment Court)提出上诉。地役权条款还规定,业主须承担市议会就审批相关申请产生的合理费用,并对因业主违反地役权条款而造成的损失向市议会及奥克兰市议会作出全面赔偿。

公告于2026年10月28日在基督城签署,由 Madison Ingram 代表土地信息部长(Minister for Land Information)签发。