奥克兰西区Kingsland至Mt Albert铁路平交道口方案征求意见

奥克兰交通(Auckland Transport)于9月1日就Kingsland至Mt Albert之间铁路平交道口的改造方案征求公众意见,相关方案是未来实现更高频次列车服务、充分发挥City Rail Link效益的关键一步。

作为把铁路线与车辆、行人分离的更大计划的一部分,奥克兰交通就替换Kingsland到Mt Albert之间铁路平交道口的方案征询意见。

奥克兰交通平交道口负责人Tom Willetts表示,再过几周City Rail Link就将通车,届时人们将用上更密集的列车班次。

“我们现在就在做规划工作,为未来乘客人数增长做好准备。预计到2030年代中期,从Mt Albert经Morningside、Kingsland前往市中心方向的列车需要更高频次运行,”他说。

“如果这些平交道口不做改造,它们将成为铁路服务的瓶颈,或导致道口栏杆更频繁放下、延误时间变长,并增加所有过轨人员的安全风险。

“用更安全的连接方式取代铁路平交道口,将在保障行人和车辆安全通行的同时,支持未来更高频次的列车服务,”Willetts说。

Kingsland到Mt Albert之间六个平交道口方案的反馈意见,将用于制定投资方案(investment case),以确定改造西区铁路平交道口的首选方案,并排定建设的优先顺序。这意味着一旦资金到位,相关计划已经就绪。

“这些方案都没有简单的选项。这些平交道口大多位于人口密集地区,需要权衡多方利弊,并考虑对周边社区的影响。因此,在项目的每一步都听取铁路沿线居民、从业者和商户的意见非常重要,”Willetts说。

方案包括可能修建道路天桥或地下通道、行人天桥或地下通道,以及关闭平交道口并改善替代连接方式。

内西区铁路平交道口的拟议方案可在线查看,公众也可以在线或在当地社区活动现场提交反馈意见。9月份将举行一系列社区活动,具体日程可在奥克兰交通网站查询,反馈截止日期为9月28日。

从Avondale到Swanson的中西区及外西区平交道口改造调研工作仍在进行,预计将于2027年初公布供公众反馈的方案。

关于铁路平交道口改造计划

铁路平交道口改造计划(Rail Level Crossings Programme)由奥克兰市议会(Auckland Council)和新西兰交通局(NZ Transport Agency)出资,由奥克兰交通与奥克兰市议会在新西兰铁路公司(KiwiRail)支持下共同推进。

该计划将确保在City Rail Link通车后的数年内持续提高列车班次密度,同时保持交通顺畅和安全。铁路沿线居民无论是步行、骑行、开车还是搭乘火车,出行都将更安全、更便利。

过去十年间,已有16个铁路平交道口被关闭或改造,其中包括过去一年在Glen Innes、Te Mahia和Takaanini车站新建的三座行人天桥。所有剩余的行人平交道口均已加装自动安全闸门。

下一步是在Takaanini新建道路或行人天桥,以替换现有的道路平交道口,施工预计于2027年下半年开始。

西区铁路平交道口改造的投资方案将在未来两年内制定完成,届时将确定首选方案及建设优先顺序,为资金拨付决策做好准备。